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STI2D
Centre d’examen : Polynesie
Matiere : Ingenierie, innovation et developpement durable – Systemes d information et numerique
Annee : 2025
Session : Normale
Duree : 4 heures
Repere : 25-2D2IDSINPO1
Calculatrice : non autorisée
PARTIE COMMUNE (12 points)
Le bateau nettoyeur des mers
Mise en situation
Chaque minute, 17 tonnes de déchets plastiques sont déversées dans les océans. Selon l’ONU, si aucune mesure n’est prise, ces derniers contiendront plus de déchets plastiques que de poissons (en poids) d’ici à 2050. Agir contre cette pollution plastique est donc une priorité mondiale. C’est dans ce sens que l’association The SeaCleaners, fondée en 2016, a dévoilé le concept de ce premier bateau-usine éco-conçu pour collecter, traiter et valoriser les déchets plastiques marins.
Ce bateau, appelé Manta, dont le fonctionnement est inspiré par une approche biomimétique et à bord duquel tout est récupéré, rien n’est gaspillé, est unique au monde. Alimenté par des énergies renouvelables à hauteur de 40 à 75 % du besoin global en énergie (en fonction des opérations et des conditions météorologiques), il est capable de traverser les océans pour intervenir le long des côtes les plus polluées du monde.
Partie 1 – Comment agir durablement sur la dépollution des océans ?
Partie 2 – En quoi les 4 modes de collecte permettent une récupération suffisante des déchets ?
Partie 3 – Comment quantifier et qualifier la rentabilité des équipements de production d’énergie renouvelable sur le Manta ?
Partie 4 – Comment choisir les matériaux les plus adéquats pour la construction de la coque ?
PARTIE SPÉCIFIQUE (8 points)
SYSTÈMES D’INFORMATION ET NUMÉRIQUE
Le bateau nettoyeur des mers
Partie A – Comment contrôler de façon optimale la turbine à air chaud ?
Partie B – Comment valider la chaîne d’acquisition de la température des gaz de combustion afin de contrôler la turbine à air chaud ?
Partie C – Comment faire communiquer tous les éléments de contrôle et de pilotage du WECU ?